Les chantiers des lignes 16 et 17 ont connu ces derniers mois des avancées considérables.
En surface, les bâtiments voyageurs des gares et le centre d’exploitation, situé à Aulnay-sous-Bois, s’élèvent et leur architecture se révèle peu à peu au public.
Les émergences attirent le regard, captent la lumière.

Pourtant, une phase de travaux colossale se déroule dans l’ombre : l’installation des équipements et le démarrage des essais.
À l’intérieur des gares et des tunnels, entre Saint-Denis – Pleyel et Clichy – Montfermeil sur la ligne 16 et entre Saint-Denis – Pleyel et Le Bourget – Aéroport, sur la ligne 17, une multitude d’équipements, visibles ou invisibles des futurs voyageurs, sont progressivement installés par les compagnons : armoires électriques, systèmes de ventilation, façades de quais, réseaux de fibre optique, d’électricité ou de raccordement, billettique, etc.